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              貴州:“組組通”鋪就鄉村振興路

              農網頭條|時間:2019年08月19日 信息來源:農民日報 責任編輯:文劍 點擊量:

                “要致富,先修路”,道出了交通與經濟發展之間的緊密聯系。打通農村公路“最后一公里”更是政府的職責。

                山地和丘陵占比92.5%的貴州省,是我國脫貧攻堅的主戰場。由于農村居民居住較分散,山高坡陡,是全國農村交通建設工作最為艱巨的省份。2015年,貴州啟動“農村公路三年大會戰”;2017年成為西部首個實現“村村通瀝青(水泥)路”的省份,并同期實現“村村通客運”。

                為打通出行“最后一公里”,確保同步小康“不落下一個人”,2017年8月,貴州在全國率先啟動農村“組組通”硬化路三年大決戰,加快交通基礎設施向下延伸的步伐。

                找準致貧窮根,貴州全力打通群眾出行“最后一公里”,實現通組硬化路由“通不了”向“通得了”“通得好”轉變。貴州以驚人的毅力,在今年春天交出了驕人的答卷:累計建成通組硬化路7.87萬公里,39867個30戶以上村民組實現100%通硬化路。

              “組組通”為村民帶來幸福生活

                “不通路的時候,主要靠人背馬馱,山里的東西賣不出去,山外的物資運不進來。”說起交通的改變,威寧自治縣石門鄉團結村村民龍芳感觸最深,如今,龍芳在團結村開了一家超市兼農村淘寶店,駕駛自家小汽車把山貨運出去,把物資運進來,日子過得紅紅火火。

                告別了“人背馬馱”的日子,“通組路”掀開了村莊變遷的新篇章,也給邊遠山鄉的村民帶來了幸福的生活。

                “黨的政策好,感謝共產黨,路都修到家門口來了。”在開陽縣南江鄉新隆村,村民唐光全一提起“組組通”就說:“太方便了!路好走多了,還能帶動寨子發展。”

                “女兒在網上買了洗衣機、電烤爐作為生日禮物送給我,快遞員上午聯系送貨,由于送件多,天黑了才送到,但還是很開心。”南江鄉最偏遠的毛家院村烏木慶組村民羅大姐說,要是過去得自己到開陽縣城物流點取貨,來去車費不說,不僅要找車運回家,還得自己搬運。“現在路通了,再遠的村莊,網購也方便,省時、省心、省力。”

                毛細血管“組組通”公路的修建,加速了人流、物流在城鄉的流動,也增強了城鄉互動,縮小了城鄉差距,加快了城鄉一體化進程,改善了農村居住和出行環境,提升了民生服務水平,為加快推進農業農村現代化提供了更好保障。

                坐落在月亮山區腹地的從江縣極貧鄉鎮加勉鄉境內溝壑縱橫,交通落后,一直是其發展受阻的重要原因。

                “1998年才打通宰便鎮到加勉鄉的第一條毛坯公路,近兩年來,加勉鄉交通得到前所未有的改善。”說到交通,在加勉鄉工作已經16個年頭的高山村第一書記楊安深有感觸。

                隨著“組組通”硬化路建設,加勉鄉不僅在全縣率先實現農村“組組通”硬化路,而且全鄉14條通村公路、9條“組組通”硬化路、17條產業路等聯通起境內道路交通路網,極大地方便群眾出行和生產生活,也讓脫貧攻堅的步伐更加堅定有力。

              多舉措確保“組組通”惠民為民

                為了確保“組組通”真正做到惠民、為民,貴州省交通部門建立“省、市、縣、鄉、村”五級聯動,按照“打捆招標”“資質企業總承包”等方式,量質并舉推進建設;出臺工程技術導則、貸款管理辦法等,規范建設標準,采取每公里補助40萬元的標準,省有關部門和地方政府共同抓實資金、土地、用材、設備和施工人員等要素保障;在全國率先研發了農村“組組通”硬化路監管平臺,構建“數據鐵籠”,形成了通組硬化路數據“一個庫”、建設“一盤棋”、整改“一條線”、監督“一張網”;全省紀檢監察機構全程參與,市、縣級交通運輸主管部門全程參與項目建設、驗收,聘請部分黨員、群眾為義務監督員。

                在項目推進過程中,貴州省優先安排深度貧困地區項目先行建設,讓最困難的地區最先享受到交通建設紅利。2018年底,全省20個極貧鄉(鎮)率先實現農村“組組通”硬化路目標,貧困群眾搞活了產業、增加了收入,提振了脫貧信心、拓寬了脫貧門路。

                據不完全統計,“組組通”硬化路建設帶動全省農業產業發展500余萬畝,鄉村旅游村寨突破3000個,新增農用車等23萬余輛,參與項目建設群眾120萬人,沿線受益群眾達967萬人,其中建檔立卡貧困人口153萬人,為全省脫貧攻堅、同步小康、鄉村振興提供了交通保障。

                “組組通”硬化路不僅解決了山村村民出行難問題,更承載著鄉村發展的未來,喚起了村民回鄉發展產業脫貧致富的信心。路通了,開陽縣龍廣村郞基田組的果子、蔬菜品質好價格優,引來八方游客盡情采摘,讓種植戶的收入增加不少。路通了,城里的游客紛至沓來,遵義市楓香鎮花茂村成為市民“尋找鄉愁”的樂園;路通了,不少打工者重返家鄉,辦起農家樂、建立合作社。

                如今,一條條通組路在貴州崇山峻嶺中盤旋起伏,將鑲嵌在青山綠水之間的村村寨寨串點成線,打通了產業發展和鄉村振興之路。路通了,產業有了新出路,生活有了新變化,農村有了新面貌,旅游有了新突破。

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